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      1. 胶州湾畔展雄风
        山东电建一公司承建青岛胶东国际机场配套110千伏线路项目纪实
        时间:2019-04-29 字体:[ ]

        四月的胶州,春意盎然,生机勃勃。

        这座处在山东半岛蓝色经济区前沿阵地的海滨之城到处是一派繁忙的景象,让人无不感受到城市发展的磅礴力量。正在建设的青岛胶东国际机场更是让这里被全世界瞩目。

        4月14日上午11时31分,建设现场传来了振奋人心的消息?;∨涮?10千伏专用供电线路南线工程送电一次成功,标志着工程建设取得重大突破,新机场转场运营有了最坚实的保障!

        掌声和鲜花的背后,凝聚了各方的心血和汗水。这其中,有一支队伍,更是凭借着敢打硬仗的作风、勇于担当的精神赢得了无数尊重和赞誉,用实绩证明了央企的实力和品质。这支队伍就是项目建设的主力军、享誉全国的“电建铁军”——中国电建集团所属山东电建一公司。

        从北线到南线,将近400个日日夜夜,山东电建一公司坚守使命,勇担大任,用不懈奋斗和卓越的表现在胶州湾畔一展铁军雄风,擦亮中国电建品牌。

        当仁不让的电网“1号”工程

        胶东国际机场配套110千伏线路工程总投资额2.23亿元,是机场转场制约因素的一票否决工程,是机场基础建设的重中之重,包括北线和南线两段工程。北线全长5.6千米,南线全长5.7千米,均采用2.2×2米的地下管廊敷设,共引接3回电源线路至机场,为机场提供用电保障。

        工程之于新机场建设全局,之于山东电建一公司的重要性不言而喻。

        新机场计划于2019年下半年接力流亭机场全面运行,可谓时间紧、任务重、期望高、责任大。通电是机场建设的前提和保障,没有电力供应,很多工作就无从展开,工程节点也难以实现。从青岛市委市政府到胶州市委市政府,再到临空区管委会、城投集团,都对这个工程给予了高度重视和支持。

        青岛市委书记王清宪提出了“以新机场转场为节点,倒排工期、挂图作战,确保项目按期保质完成”的指示要求;胶州市委市政府把项目建设列入重要议事日程,市委书记、市长亲自挂帅督办,分管副市长靠前指挥亲自抓;临空区管委会工作专班将该项目列为机场外围配套及临空区基础设施类11个项目的 “1号工程”,全力以赴抓调度、抓协调、抓落实。

        作为电网板块中标的第一个市政项目和践行国内输电线路总承包模式的重要项目,项目得到了山东电建一公司党委的高度重视,要求电网工程公司抓住机遇、迅速行动、务期必成、树立标杆。电网工程公司将其作为标杆示范项目和“1号”工程,对项目进行了周密细致的策划,加强组织协调,挑选精兵强将投入施工,并通过强化安全管理、技术管理、质量管理和专业标准的执行,全力确保工程安全、优质、按期完成,为胶东国际机场建设做出新贡献,坚决不辜负青岛和胶州两级市委市政府和人民的期待,更不辜负各界对中国电建品牌的信赖。

        高目标、高定位、高起点,电网“1号”工程在万众瞩目中加速起航。

        “攻山头”、“炸碉堡”,中国电建闪耀胶州

        设备到现场,我们说了算。有条件要上,没有条件创造条件也要上。这是山东电建一公司这支电建铁军的优良作风和金字招牌。

        2018年4月6日,北线工程正式进场施工。但困难和挑战接踵而来。

        6月份,上合组织峰会在青岛举行,为保证峰会期间环境质量,工程停工一个月。

        紧接着就是雨水和高温的考验。前几年一直少雨的胶州突然连续几天暴雨倾盆,创造了50多年来的降水记录。强降雨再加上机场排水系统不畅通,使地下管廊遭到了雨水倒灌,给施工造成了极大的困难。

        项目部提前制定汛期工作预案,增派人手和机械,一边排水一边施工,保证了工期进度和汛期期间的施工安全。

        “晴天一身土,雨天一身泥”。就这样,全体施工人员顶烈日、战高温、斗酷暑,咬紧牙关,奋力攻坚,向着送点目标坚毅前行。

        8月30日,北线管廊全部贯通;10月20日,供电线缆敷设完成;11月22日,北线送电一次成功!

        11月30日,该公司党委书记、董事长王守民,副总经理、总会计师张洪梅亲临项目一线,为全体干部职工带去了祝贺和慰问,同时勉励大家再接再厉,抓好细节,强化安全质量管控,以更高的标准干好南线工程。公司领导的关怀,给了电网工程公司和项目部莫大的鼓舞,他们顾不上分享北线送电的喜悦,转眼就投入到了南线的建设中。

        和北线相比,南线的建设之路更加坎坷、曲折,困难之多、挑战之大超乎想象。

        南线工程经过市区,沿线穿越8条道路,1条河流及机场946米综合交通道路,涉及自来水、燃气、军民用光缆、排污管道等地下管网多达30多处,沿线途径村庄多、工厂多,途径学校,地下水丰富且岩石层颇多,征迁量大、现场协调难度大、施工难度大?!白苤?,能想象的困难南线基本都包含了”,项目执行经理冯华说。

        尽管临空管委会和城投集团给予了积极的协调和努力,但由于南线沿途情况的极端复杂性,造成路径确认时间长及青赔周期时间长,进度始终不能够常规推进,到春节前,只完成现浇管廊780米,剩余3726米的施工任务全部压在了春节后,工程量和工期压力可想而知。

        2019年3月12日,项目部收到了赶工通知,要求确保4月上旬达到送电要求,满足流亭机场9月份转场需要!要知道,此时,工程土建工程量仅完成了总数的五分之一,安装更是为零!

        军令如山。项目部迅速集结兵力,打破常规,向既定目标发起攻坚,开始了一场与时间赛跑、考验体力与智力的决战。

        清晨,当第一缕阳光刚刚升起,工人们已挥汗如雨地开始战斗;傍晚,万家灯火闪烁,当人们洗去一天的疲惫和尘埃、尽享天伦之乐时,他们还在现场酣战。施工最高峰时,近400人和20多台机械同时在现场施工作业,掀起了施工大会战。

        为加快施工进度,项目部优化施工方案,采取管廊浇筑和预制管廊铺设相结合的方式,四个标段同时施工,采取三班倒甚至四班倒的方式,歇人不歇机器,四个突击小组轮流上阵,挑灯夜战,昼夜不停,全力以赴赶进度。

        针对顶管井施工场地狭窄、作业面狭小的实际,项目部在顶管井施工中创新使用了锚喷工艺;在现浇廊道施工中,为加快模板周转次数,使用了“跳仓法”;在安装中大规模采用了电缆蛇形敷设法……一系列创新之举既保证了工期,也提升了工艺质量,降低了施工成本。

        施工过程中,电建铁军也处处体现了央企的社会责任和担当。个别道路因为施工被破坏和阻隔,项目部会第一时间安排人员整修边道,确保市民正常的交通出行。南线所经之处,沟道、高压线多,特别是经过学校,项目部安排专人在有安全隐患的地点进行全程监护,确保孩子们和行人的安全。

        南线施工的最后阶段,最大的困难和挑战就是长达346.4米的顶管工程。与北线相比,南线顶管长度增加了一倍多,而且路线所经地段多为岩石层,施工难度极大,每前进一米都很困难。管廊外直径3米,在地下几十米施工,无法使用大型机械,只能通过人工作业。其中,穿越站前大道段的顶管长达118米,共需要59节混凝土管,每节管重达15吨,最后一节需要1800吨的压力才能完成。

        就这样,大家肩扛手抬、不停奋战,在狭小艰苦的作业环境里一米一米地向前推进,从3月15日到4月5日,全体施工人员24小时不间断作业,愣是用20天时间完成了原计划2个月的施工计划,把不可能变成了可能。

        3月31日,管廊全部贯通;4月4日,顶管作业打通最后岩石层,实现全线贯通;4月6日,完成GIS电缆终端进仓接线;4月11日,完成电缆耐压试验;4月14日,送电一次成功!

        最难啃的1号工程第一个完成,山东电建一公司在机场建设中抢得头彩,成了当地的美谈,引来一片赞誉。

        胶州市临空区管委会规划建设局项目负责人王德明动情地说:“什么叫担当作为,山东电建一公司给出了最好的答案,你们帮我们啃下了机场建设的硬骨头!”,记者出身的他还现场赋诗一首:“机场转场号声急,电建铁军意志坚,各方配合攻山头,戮力同心捷报传”。

        临空区管委会负责人王全茂对记者说:“山东电建一公司是一支有担当有实力的队伍,不仅圆满完成工期目标,更难能可贵的是在这么紧张的工期下确保了质量和安全?!?/p>

        胶州市市长毕维准充分肯定了公司为胶东机场建设所做出的贡献,对公司给予了高度赞许,他说:“把这个项目交给一个敢担当有作为、勇于亮剑的老牌施工企业,我们非常放心,你们不愧为真正的电建铁军!”

        胶州电视台、《金胶州》报的记者慕名而来,多次深入现场进行采访,电建铁军屡次登上当地的头版头条。

        胶州市人民政府发来了感谢信,更是不吝溢美之词。感谢信称:“项目供电成功,充分展现了贵公司上下优良的作风、严明的纪律和自强不息、勇于超越的精神,用实际行动打开了胶州人民了解山东电建公司的窗口”。

        在胶州,山东电建一公司关键时刻展身手,用勤劳和汗水为中国电建增了光添了彩。

        “钢班子”带出“铁队伍”

        钢班子才能带出铁队伍。

        山东电建一公司有关领导在项目施工的关键节点先后来到现场督战,为一线干部职工鼓劲加油。

        电网工程公司经理王建新十几次到一线指挥,在施工最紧张的时期,一个月跑了四次现场,亲自调配资源、协调问题,推动工程建设大步向前。

        项目执行经理冯华和项目总工郑贤忠都是地地道道的山东人,面对公司交付的这份重托,两个人二话不说,风风火火赶赴现场,扑下身子带领职工大干起来。

        整个项目部算上项目班子和管理技术人员,一共11个人,这其中还包括4个新进厂学生和1个转业军人,队伍总体比较年轻。为调动全员的积极性,项目部根据总体工程目标,明确了每个人的职责和任务,让责任到人、压力到位,项目班子带头垂范,有经验的带着没经验的,年长的带着年轻的,上下一心拧成一股绳。工期紧,任务重,项目部全体人员在大年初七那天就从天南海北回到了项目部,陕西的、吉林的、湖北的、河北的,不管路途多么遥远,风雪有多大,大家没有一个人提出条件或要求。更令人感动的是,从年后复工直到项目全线贯通和送电,没有一个人休过哪怕一天假。

        作为项目带头人,冯华和郑贤忠付出的最多。冯华临危受命担任南线工程的项目执行经理,从年后直到送电成功,期间,他除了回总部开过一次会,其他时间全部“盯”在了现场,从未离开一步。长时间的风吹日晒雨打,让他的皮肤变得黝黑,脱下安全帽,可以清晰地看到他脸上被下颌带勒出的一道黑白分明的痕迹。说起老冯,临空区管委会和城投集团的领导无不对他竖起大拇指。但老冯却非常谦虚,“和国外还有国内偏远项目的兄弟们比起来,我们这都不算啥?!?/p>

        郑贤忠是项目副经理兼总工,是个技术质量专家。他的办公室里放着一张白板,上面密密麻麻地记录者每天的工程计划和完成情况?!坝捎诠て诮粽?,所以我们倒排工程计划,把施工任务分解落实到每一天,一天进行一次总结和盘点”,老郑向记者介绍。打开老郑的电脑,有个工程专用文件夹,从北线到南线,老郑按照工期节点和施工顺序,细致地整理了全部图片和施工方案,俨然一部施工作业指导书。正是这样的用心和专注,保证了项目在工期、质量、安全等各个方面的万无一失。

        “三军用命”胜可期。有这样的担当精神和敬业态度,一切成绩都变得不足为奇。钢班子带领着铁队伍,在胶州大地书写了一段可歌可颂的建设传奇。

        “机”往开来

        干一项工程,交一方朋友,树一块丰碑。山东电建一公司通过胶州国际机场线路项目,生动地演绎和诠释了这个理念。

        在不久的将来,由他们建设的南北两路供电线路,将在每年为新机场提供1.6亿度的电量,助力这个国内一流、世界先进的区域枢纽机场在经济社会发展中发挥最大效能。

        更为重要的是,他们用这个项目证明了中国电建说到做到、务期必成的实力,赢得了胶州市委市政府、临空管委会等政府和社会各界的信任支持,为深耕胶州市场、进一步深化各方合作创造了广阔的机遇和前景。在胶州乃至山东半岛这片创业的沃土之上,中国电建有能力有信心站稳脚跟、扎根其中,创造更大更辉煌的业绩!

        面对纷繁复杂的国内外经济形势和严酷的市场挑战,有着67年发展历史的山东电建一公司正在中国电建战略的指引下顺势勇为,围绕“3+1”业务格局,加快推进“四个转型”,向着持续健康高质量发展的目标坚实迈进。而蓬勃发展的电网业务,正是“3”大核心板块的重要一级。胶州国际机场配套110千伏线路项目的成功运作和实施,为电网板块增添了浓墨重彩的一笔,更加坚定了山东电建一公司做大做强做优电网业务的信心和决心,激励着公司电网人向着更高更远的目标奋力前行!

         

        几个月后,一架架大飞机就将从胶州新机场的跑道一跃而起,翱翔蓝天。我们有理由坚信,山东电建一公司电网业务一定会乘着参建胶东国际机场的契机,插上腾飞的翅膀,在企业转型升级和高质量发展的征程中勇“网”直前、再奏凯歌!中国电建也一定会在胶州这片创业和发展的沃土上高扬旗帜、再谱新篇!


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